这条铁路王九龄打算向后世的铁路一样,从香格里拉市(攀枝花市)开始,经过盐边县、会理、德昌、经西昌,去乐山市,然后钢铁就可以在这里卸货,由货轮运往上海,在由远洋货轮运往德国,而德国方面也觉得这样确实很好,因为远洋货轮根本难以进入宜宾,这里有很多地方容易搁浅不安全,但是忘记了还是答应要死后财力允许,以后从乐山修一条铁路去重庆,那样他们的远洋货轮绝对能进来,也不用再卸货了。

而王九龄把铁路修到乐山,也是为了不浪费资源,历史上的铁路就是沿着王九龄说的路线修的,今后王九龄还要把铁路修到成都,然后再修到重庆,当然这个时候这段已经有铁路了,只是要拓宽而已。

苏俄目前采用的铁轨是1524毫米轨距的“宽轨”,所以王九龄也打算采用这样的标准,王九龄之所以这么做,是因为,中国人口数量多,地大物博,窄轨运输运量有限,同时也不如宽轨运行平稳,同时中国现在还没有多少铁路,中国至少需要上百万公里的铁路才够,而现在不过几千公里而已,与其等将来发现窄轨不合适中国再改,还不如现在就开始,而王九龄开始打算使用1650毫米的铁轨,不过考虑了一下,苏俄使用1524毫米的,在西伯利亚那么广大的地区都是用这种轨道,而且人家已经修了那么多铁路了。

王九龄还是有想法,到时候要是去打苏俄的时候,正好铁路轨道一样,就不用把物资卸下来装到苏俄宽轨的火车上了,而是把铁路直接联通,火车就可以直接开过去,那样省去了不少时间,尤其是在战争时期,时间就是胜利。

王九龄不得不想便宜万恶的毛子了,自己这么高傲的人居然学了毛子,他完全没想到后来今天所想的一切都成为了现实,当后来百万大军在中亚,乌拉尔山地区时,大多数物资就是靠火车运送,还有成千上万的移民,不过这是后话了。

王九龄除了隐瞒他想占据苏俄的想法,把他为什么要采用宽轨铁路的想法说了一遍,得到了德国专家们的认可,确实宽轨运送的的东西会更多,那么运送的钢材也会很多,运送更多的钢材去德国,他们当然愿意。

王九龄看他们乐意,于是趁机希望德国提供铁轨的生产技术,和特种水泥的生产技术,王九龄告诉德国专家,要是从德国运送铁轨需要大量的时间,那样会耽误铁路的进程,而西康的钢材或许会延误半年才会有大量的刚才运送到德国去,而德国提供生产铁轨的技术的话,王九龄一旦市场就可以立马将铁轨安装好,那样铁路的修筑会快了不止一倍,当然火车还是向德国订购,王九龄知道要是一毛钱不让别人赚,就别指望德国人会出技术,说不定人家其他的东西都不肯出了。

而需要特种说你的技术是因为王九龄不打算采用传统的枕木修建铁路,而是采用钢筋混泥土的枕木,而铁路要修好,自然要用好的水泥了,而且要用最好的水泥,要不然天冷,结冰的时候,这些水泥枕木冻坏了,可是会出车祸的,王九龄又哭了一会穷,觉得水泥的会用的久一点。

德国人也被感动了,同时不得不佩服王九龄的想象力,连水泥枕木修铁路的法子都想的出来,不过德国人想到他们自己的国家也可以用水泥枕木,或许可以先在这边试试效果。