大家都知道希特勒之所以敢偷袭苏联，一个重要原因是他得到情报部门保证：“俄国绝不会有比我们更先进的坦克。”

然而当德军踏上苏联国土后，很快就遇到一种“街头怪兽”，这种“街头怪兽”甚至能用庞大的身躯碾压德军坦克，令德军闻风丧胆。

科京何其人也？这个让德国人吃了大亏的人是谁？过了很长时间，德军情报部门才知道，这些“街头怪兽”的设计者是苏联元帅伏罗希洛夫的女婿米哈伊尔·伊里奇·科什金。

德国人想要在苏联人身上得到大片的土地，然而他们却遭到了苏联人顽强的抵抗。

米哈伊尔·伊里奇·科什金，苏联坦克设计师。1918年参加红军，翌年加入俄共党。参加过国内战争。1921—1924年在斯维尔德洛夫共产主义大学学习。毕业后从事党务工作。

直到1929年科什金入列宁格勒工业学院学习。1934年毕业后在列宁格勒基洛夫工厂任设计师和设计室副主任。参加坦克研制工作。1937年任工厂坦克设计室总设计师。

米哈伊尔·伊里奇·科什金与助手亚历山大·亚历山德罗维奇·莫罗佐夫、厂长库切连科共同主持t-34坦克的研制工作。在他死后坦克终于投产，造成了德国在东线的t-34危机。成为二战坦克最优秀成功的作品。

科什金是苏联坦克工程师中冉冉升起的明星。他曾在列宁格勒工业学院学习。1934年毕业后，在基洛夫工厂设计局任设计师和副主任，1938年代替了费尔索夫成为哈尔科夫设计局总设计师，后者遭到了清洗，其罪名是领导设计了一个糟糕的变速箱，尽管数量众多的变速箱故障都是由*作不当引起的。

在坦克设计局内，他领导了bt快速坦克的改进和a-20、t-32坦克实验样车的研制工作，他手上另一张王牌是bd-2型高速柴油机。科什金设想的新坦克为全履带式，用倾斜装甲板制.造车体，安装bd-2型柴油机，并采用口径尽可能大的坦克炮。科什金的设想与管理层意见不符，因此不能直接推出他的设计，而是用a-20和全履带式a-32过渡型号来实现他的设计，并以bt改进型名义上报军工集团审批。

1938年8月，科什金在莫斯科展示了他的新设计，并在军工集团领导的面前，批评受到总参谋部许多人所钟爱的bt坦克使用的轮履方案。他提出了一种更轻、更快、武器更好、装甲防护更强的全履带式a-32方案。许多“老近卫军”都惊呆了，认为a-32方案根本不可行。苏联国防人民委员会成员伏罗希洛夫也持反对意见，好在斯大林也在居中调解，并请科什金研制a-20和a-32这两种车；但是斯大林似乎并不特别赞成全履带式坦克，并要求科什金说明全履带方案的优越性。