其实坦克最脆弱的地方就是履带,而且经常出问题的也是这里,真正被彻底摧毁,一点维修价值的坦克并不多。大约在一百辆之中能有十辆就算不错了,这些坦克通常是正面装甲被击穿,引爆了内部的弹药舱,或是油箱被引爆,车辆再也没办法恢复了。

其他的都是小问题,只要适当维修,就又能冲上战场,不过这有一个前提,那就是在战争之中能够控制住战场,要是对方占据了上风,打扫战场的权力落到了敌人的手里,己方的坦克就算是再轻的伤势,只要不能动了,就会落入敌人的手里,就算是彻底完蛋了。

苏联在会战之中损失往往在德国人之上,但是苏联拥有强大的后备力量,往往能够及时补充,德国人在战争初期损失的坦克往往比苏联人多很多,但是苏联的大部队援助上来之后,他们只能撤退,就战场留给了苏联人。

这个时候苏联强大的维修队伍就发挥了作用,其中有相当数量都是中国援助的,这些维修队使用越野卡车,携带专门的机器设备,能够随同装甲部队一同行动,每辆卡车配四个专业维修人员,携带着备用零件和维修设备。

履带一般性的损伤半个小时以上基本都能够解决,就算是负重轮出了问题。也能够在一个小时之内快速更换完成,其他的零件损坏问题也能够解决,而且维修车辆还伴随着补给车辆,能够给坦克补充弹药和油料,很快一辆坦克就能够恢复战斗力。

当然损坏严重的还要返厂维修,不过实际上多数时候这样的坦克都会被拆卸成零件,更换其他坦克,或是重新组装一辆新的坦克。

基本上八成以上的损坏坦克都能够修复,而且中国的维修队不只修复了苏联人自己的坦克,有时间还会顺手将德国的坦克大卸八块。弄懂结构之后,然后在攒出几辆德国的虎式坦克来。

中国高效的战场维修能力彻底征服了苏联军队,他们也效仿中国,将自己的维修队伍尽可能的专业化。这让苏联人吃到了甜头。却让德国陷入了十足的麻烦之中,他们费尽心力消灭了大量的苏联坦克,但是在接下来的战斗之中苏联坦克还是铺天盖地,没有任何减少,就好像苏联的坦克无穷无尽一般。

这已经成为了德国人的噩梦,德国的最高指挥官曼施坦因也是头疼不止,他渐渐的也弄懂了苏联人的制胜奥秘,不过他也没有太好的办法应付。

曼施坦因曾经在中国学习过战术,对于中**队还是很了解的,不过越是了解。就越感到恐惧。中国人的技术或许不是最先进的,素质或许不是最强的,但是中国有一个了不起的本事,那就是能够把手头的力量发挥到极致,产生出最好的效果。

而且中**队反复强调的一个观点就是有什么装备。打什么仗,要成为装备的主人,而不能过度的依赖武器技术。战争之中的德国其实就犯了这样一个错误,他们片面追求技术性能。设计出不少并不实用的装备,纳粹科学家是一群很优秀的人,但是德国的军工就缺少一个整合能力,发挥出自己的优势。

战局越来越对德国不利,机动兵力不断减少,而且难以恢复,曼施坦因也陷入了困扰之中,正所谓巧妇难为无米之炊,战争发展到了现在,已经不是一个两个优秀帅能够扭转的,战争越来越变成国家体系之间的较量,很显然德国面对强大的盟国,已经越来越力不从心了。

库尔斯克的战局已经朝着不利于德国的方向滑落,德国人已经彻底失去了战略主动权,而他们的盟友日本处境更加的糟糕,中美已经联手扫荡了日本在太平洋上所有的殖民地,目前只有一个婆罗洲还没有落入盟军之手,上面生活着超过六百万的日本人。

不过乔宇已经下令将婆罗洲彻底封锁起来,连一只鸟都飞不出去,只等拿下日本本土,迫使日本无条件投降,那个时候婆罗洲的日本绝对没有办法撑下去了,这就是不战而屈人之兵。

经过数月的紧张筹备,中美都做好了准备,登陆行动的总司令由刘湘担任,副总司令由杨森和麦克阿瑟担任,第一批登陆部队一共是二十七个师,其中有五个坦克师,总数是六十四万人。

为了配合行动,中美还出动了强大的海上力量,一共有十二艘大型航母为核心的舰队主要利用舰载机攻击日本的交通系统,摧毁日本的后方,防止军队互相援助。