639国家命运(2 / 2)

国家意志 野狼獾 2465 字 26天前

“中队长,我想我看到敌人航线了。”一名飞行员报告了新的发现,通过编队数据链,在每架战斗机的显示器上,目标也可以看到了。

那是一架运八型飞机,正自北向南飞行,高度8500米,刚刚高于四周几座7千至8千米的雪山,看来保持较低的高度,也是中国飞机躲避印度雷达的一个策略;同时,这也会给中距弹攻击增加了若干的困难,无论是半主动的r27还是主动雷达制导的r77,都有一定的可能被附近山峰的反射干扰,所以即使敌机完全没有反制能力,从导弹的极限射程上攻击,然后轻松脱离,是不可能的。

戈亚偏离编队,稍微升高一些,想在中距弹攻击前,再看看四周还有没有其他中国飞机。他升高了500米后,果然看到在这架运8稍后的位置,有2架雷达识别为苏27的战斗机,随后是第二架运8,距离在180公里外。这次侦察,很自然地使得他自己也暴露出来,阿克赛钦的雷达也看到了他,想来敌人的编队立即就会有所反应。

“堡垒,堡垒,发现2架幼兽,另有2架侧位,老鹰准备事实远距离攻击。”

“有没有看到c17?”指挥部某人念念不忘那架c17.

“没有,没有发现返航的敌人运输机,他们也许还有一条返航航线。我们没有时间多等,他们的战斗机应该已经察觉到,并我们这边过来了。”

“老鹰队长,你自己看着办吧。”

雷达可以看到运输机开始向西修正航线,而2架歼11则径直向这边飞过来。这样的护航编队其实完全在戈亚的预料之中,敌人扑向这边也是标准的驱逐策略,总的来说,他们的兵力太少。

他自行降低高度,随后下令编队中的另外3架爬升并迎上去,引开敌机注意力,自己则率领另外的2架,降低高度,借着山谷掩护,偷偷追击落单的运输机,一旦突破战斗机的防卫,他可以尽量靠近到有把握的距离,将那2架运输机击落,那些运输机其实没有太多可以逃脱的空间,如果一味向西,很容易落入梅内亚姆将军部署在克什米尔的紫菀导弹射程内。中国人强行开辟的这条新的空中走廊,其实还相当的狭窄,也许是被胜利冲昏了头脑,他们认为派几歼11战机来回飞几趟,就可以使得航线万无一失。

果然,更高高度的佯攻机群起了作用,2架歼11向他们冲了过去,试图抢先发射导弹。

根据事先制定的策略,高空中的3架战机,没有急着利用数量消灭敌人,他们要做的,首先是示弱、后退,让敌人以为他们可以抓到抢先开火的机会,不自觉地从驱逐演变成追击,由此诱使他们不断地偏离保护目标。当戈亚攻击运输机的行动展开时,僚机将同时投入战斗纠缠住敌机,让他们无法回救,如果有可能,则将其全部击落。

老鹰中队是印度空军最优秀的部队,有大量的在实战中磨砺过的3打2的战术,到时候敌人就会发现自己的主动出击有多傻。

戈亚的雷达牢牢锁住一架运8,加力向敌人冲过去,即使隔着150公里,运输机也无力规避雷达,这一点与空战截然不同。

电台里,负责吸引护航战机的副中队长萨莫亚报告,他的一架僚机已经通过敌人侧面9点钟,可以视作完成包抄,现在敌人即时察觉到被偷偷算计了,也无法脱身了,一分钟内,他将击落这两架敌机。

没有预警机指示,仅仅通过编队数据链信息,戈亚也可以暂时获得战场局面,凭着老鹰兵力上的优势,自己已经完全主导了战局。目前那2架歼11自身难保,2架运输机正在落荒而逃,阿克赛钦的地面雷达无计可施地看着这边,显然现在是实施最后一击的时候了。

告警器不合时宜地闪烁了一下,mpcd探测到持续时间0.1秒的持续扫描,但是没有识别出威胁来源或者威胁等级,甚至连这次扫描,来自于地面还是空中也无法做出做出判断,只能很模糊地探测到,辐射源来自自己右侧2点至4点钟的60范围内,任何有可能的高度上。

难道只是一次虚警?在敌人没有投入干扰设备,且电磁环境相对干净的雪山附近,这是很少碰到过的事情。戈亚想,也许是苏30mkk的电子设备较之mki更加灵敏的缘故?

飞机本身的电子战术威胁系统,每秒钟都能侦测到各个方向的上万次各种电磁辐射,要甄别出那些有威胁的,持续扫描的,或者已经完成跟踪的辐射源,完全依赖于软件的判断,留给人去瞎猜的空间很少。

但是戈亚这样的老手,仍然可以依据自己的直觉做出一些判断,这是一次相当反常的“试探”,或许来自于某种低可探测的雷达,他注意到,自己的右侧也就是北方地区,确实是敌人最可能隐藏的区域,但是他不可能因此就放弃攻击,因为这些敌人运输机的每一架次成功降落,都将在决定印度命运的天平一端,增加一些分量。他们处心积虑要送给印度的,就是一场灭顶之灾。

告警器开始提示危险,这一次不再模糊不清,一个女声反复提醒戈亚发现红旗导弹的持续跟踪。

显示器上敌人雷达大致的位置在几秒钟内,就已经探测到,那是一种常见的相控阵警戒/搜索雷达,但是由于中国地空导弹部队大量使用这种雷达,作为不同导弹阵地的核心警戒雷达,所以在其他信息暴露前,还无从判断这是一部红旗9还是射程比较近的红旗16,不过按照常识,中国人应该在这一带部署一部红旗9才更有利于保护其航线。