其实按照两人的水平，设计出类似麻雀和海东青这类水准的飞机不难，只要努努力超越也不是不可能，但他们不想走前人走过的路，所以一直以代加工赚钱的方式补贴研制经费，累计技术等待一飞冲天的到来。

两人脚步匆匆抵达实验区时，两台他们自己研制的9缸星式发动机已经被吊装在铁架上，工人和技术员正围绕它们安装各式各样的测试仪表。他们中既有高价请来的老师傅，也有刚学成的年轻工人，更有海外归来的留学生和国内大学毕业生，是飞天的梦想将他们吸引并走到一起。

星式发动机已经不算高技术，17年时重庆就率先制造出国内第一款9缸300马力风冷星式发动机，到18年底已经达到350马力并进入实验装机阶段。从技术上说，无论是汉阳的v型水冷还是重庆的星式风冷，功率都已经达到国内同类水平甚至超出，但在耐用型、维护性和制造工艺上差距还是不少。而且后面这些都需要时间积累，取决于国家基础工业能力、材料冶金技术，工人水平等急不出的东西。

350马力星式风冷发动机放在国外都足以满足目前的飞机使用了，但对两人来说却还是不够，他们的目标是造出550马力的发动机，因为他们要造的东西可不是木板和帆布！

“我修改了气缸和活塞，用德产双层密封环，输油改成直管，扩大散热片面积，加大排气量。”周厚坤的絮叨中，发动机实验开始。工人转动手柄后，左边的一台先轰鸣起来。室外还能忍受，但试验区是半密封的厂房，当发动机喷出黑烟发出尖啸时，好几人都不由自主捂住了耳朵。巴玉藻却仿佛没听见噪音，低头查看着每个仪表。从转速到排气量，再到油耗等等都看得非常仔细，而他旁边几位测试员则拿出纸笔飞速记录仪表变化，报出数字由计算员敲打算。

“440马力。”几个数字快速综合出来后，计算员立刻兴奋的大喊。但还没高兴多久，左侧两个汽缸就喷出火苗和黑烟，然后转速迅速下降，片刻后发动机熄火。

热缸熄火是最糟糕的，这意味着要是装上飞机，现在飞机就只能滑翔飞行了。糟糕表现让大家纷纷叹口气，尤其是巴玉藻更是心疼的要死，要知道这样一台发动机市场价格起码4000民元。而且要想研制出一台好发动机，从设计到定型起码要实验几十次，可见烧钱是多么厉害。正当他暗暗盘算资金还够不够支持到新发动机定型，一个声音忽然从后面响了起来：“应该是散热有问题吧。”

“你怎么知道是散热，或许副，副总统！”

周厚坤还准备说可能是密封环密封性不足，扭头准备反驳一番时，就见到杨秋带着苗洛和谭延闿等官员不知何时走了进来，远远地工厂保安还朝自己挤眉弄眼，那意思是“我们实在拦不住也跑不掉啊”。

二战前的航空技术说到底就是拼发动机，谁的发动机好谁就占据更大优势，所以杨秋格外重视发动机技术。从海军的锅炉、蒸汽轮机到大型柴油机，陆军的汽油机、柴油机，还有空军的液冷和风冷都极为关注，当初的莱茵兰计划中很多都和发动机有直接关系。他其实不他懂发动机，只因为前世在大众汽车厂混过几年，知道些发动机故障时的表现，现在这个情况和过热熄火很相像。

巴玉藻和四周的工作人员都被吓了一跳，不少人甚至激动地直揉眼睛，他们不看杨秋倒把大部分目光投在周厚坤身上，似乎要让他确定一下。

16年杨秋访美时，周厚坤就见过杨秋还一起参加过海军安海级战列舰下水仪式，怎么会看错人呢。倒是杨秋大大方方，故意皱着眉说道：“我是来看看创业金使用情况的，现在看来还算不错嘛。”

杨秋当年支持的5万创业金帮了很大忙，利用欧战最后一年机会飞机厂也赚了不少钱，但周厚坤出任总设计师后就积极推进新技术研究，加上巴玉藻也支持先积累技术，所以这段时间钱像流水般哗哗的消耗，就刚才还烧了至少4000千。所以说话时底气都不足了，说道：“谢谢副总统的支持，不过我们现在。”

“哈哈谭省长，你看他们都成了什么样子。放心吧，我只是开玩笑。把钱花在技术上，总比那些发了财就想着买车买地的暴发户好。”杨秋笑笑，指指发动机对周厚坤说道：“还愣着干什么，看看我猜的准不准。”

一番轻松地话语让大家都呵呵笑了出来，七手八脚拆开发动机检查起来。

“内部烧灼严重，的确是过热，不过气缸密封型也有问题。副总统，你是怎么看出来的？”周厚坤认真检查完后，忽然想起杨秋不是学机械的，不由好奇的问了句。

“早年去重庆，恰好见到冯如他们的实验，也是这个模样所以就记了下来。”杨秋胡诌说完后，问道：“为何不合重庆联手搞新发动机呢？这个东西可是最耗钱的了。”

杨秋说的没假，仅汉阳和重庆在内燃机上每年的科研投资就高达十几万。所以航空业绝对是烧钱行业，即使美国也大部分都要靠富商赞助才行。如果不是欧战的订单刺激，世界航空业也不会有今天的盛景。

周厚坤和巴玉藻对视一眼，他们何尝不知道这项研究很贵，只是两人咬咬牙忽然向旁边工作人员使了个眼色。走到左边，在杨秋等人诧异的目光下，一左一右将大布帘缓缓拉开。

当这块大家以为都是防灰帘布拉开后，就连杨秋都倒瞪大眼睛吸了口气。

眼前，银光闪闪！

（未完待续）