这实际也意味着未来能有四千万吨以上的工业原料，可以经新浦港、徐东铁路往沂城、徐城等地输送，为沂城、徐城等地的产业发展提高巨量的空间。

而新浦、梅溪港的大规模建设，使得大型海轮在东华停靠后，再以万吨级以下的江轮转驳，将大量的工业转运渚江上游地区。在没有资金大力整治的条件，这样同样能极大的提高渚江航道的通行效率，使物流能力大增。

目前国内正加大从中东地区原油进口的力度:

一艘十万吨级的油轮，从中东地区运原油到新浦港停靠后，再由二十艘五千吨级油轮往渚江上游，跟二十艘五千吨级油轮直接从中东地区运油，物流效率的差距之大是难以想象的。

相比这个，更好的模式就是大量原油从华北地区或海外引进，在新浦港停靠直接炼化，炼化后的汽油、柴油以及工业原料再经渚江航道、徐东铁路、徐东高速以及次级公路、运河等物流通道分门别类的往淮海省境内以及更西侧的豫东、鄂北等地输送，效率将会进一步的得到提高……

也唯有做好、做实这个基础，淮海省经济才有腾飞的可能吧。

从这个意义上来说，沈淮才是田书记全省经济发展大局最有力的实践者跟合作者吧?李谷心想道，田书记也是因此在有可能引起派系内一些心里不快的情况，才坚定支持梅钢接手徐城炼油的吧?

田家庚见李谷看着新浦的产业规划材料出神，笑着说道:“梅钢接手徐城炼油，其他条件由徐城市里提，不过省里还要再加上一条，梅钢在徐城炼油后，在新浦新建的炼化规模不能低於三百万吨……”

“那新炼油厂及原油港的投资就要有三四十亿吧?”李谷问道。

李谷在徐沛那里边看过炼化产业方面的详细资源，对炼化也有了一些基本的概念:“油头化尾”，原油在新浦进港炼化才是第一步，除了炼化出来的汽油、柴油，能增加省内的能源供给外，其他作为副产品生产出来的工业原料，都由省内化工企业消化的话，一座三百万吨的炼化项目，自身加上下游的产业链，拉动的产值规模惊人;除了创造大量的就业化，还能为省内每年直接创造十到十五亿的财税收入。

“沈淮有野心想接手徐城炼油厂，资金的问题这个自然要他来想办法;他要是做不到这点，徐城炼油厂可没有道理便宜了他……”田家庚笑着说道，又将一些文件放进公文包里，准备回家后接着看。

李谷笑道:“这倒是的，断没有太便宜他的道理……”

田家庚将文件收拾，又跟李谷说道:“我考虑了一下，淮西市跟省属国资企业工委，是最适合你发展的两个地方，你要尽快做好决定……”

李谷点点头，田家庚明年底很可能会离开淮海省，他过年也快四十了，不能一直都跟在田家庚身边的小跟班，终究要走出去打下自己的天地:

淮西市委副书记兼市长以及省属国企工委书记是面临的两个选择。

去淮西，也是去负责推进淮海煤炭资源的开采跟发展。

虽然宋系提淮煤东出的构想，但显然不可能将淮煤东出上产生的全部利益都拱手相让。就算淮西煤炭资源的开发，也要三分天下:淮能得其一，省淮煤集团得其一，地方国资煤企及民营煤企也要进一步的整合。

李谷要去淮西的话，会同意兼任淮煤集团及淮西市委副书记等职务。他要不去，计经系也会换其他得力干将，将这一块的利益抓在手里。

当然，宋系也会配合他们不让赵秋华有机会插手，毕竟宋乔生及宋系要在大势上旗帜鲜明的改变以往跟计经系对抗的姿态。

要是不去淮西， 李谷另一选择就是去主持省属国企工委工作。

虽然现在那么多的省属国企，也是山头林立、派系纵横，但大的改制方向，还是要把省属国企拧合到一个相对整饬的国资体系之下进行监管。

这是王源总理下一步要大力推进的工作，李谷留在淮海省负责省里这方面的工作，也可以说很有挑战性。

虽然东华未来的发展前景会很好，但他要过去水就太浑了，没有必要插一脚。

不过他也不能拖到田家庚离开淮海前夕下去，要没有田家庚在省里罩上一年半载，他下去主持工作会相当被动;该省力的时候还要省力。

李谷在此之前还有些犹豫的，更倾向去淮西，这会儿听田书记再提及未来工作的安排，他就直接说道:“今天的事，对我触动还是蛮大的，要有可能，我希望能到国企工委工作……”

“好的。”田家庚点点头，也不问李谷到底有什么想法。