商远和他家决裂，是因为两年前，他举报了一个家里关系挺近的亲戚——好像是什么二表哥三表舅，反正直接把他妈气进了急诊室。

那亲戚是干不太干净的生意的，所谓的不太干净就是那些游走在灰色领域的事——比如伪造一些录音和聊天记录，比如在能动手脚的一些证据上帮忙动手脚。

这生意见不得光却油水颇丰，尤其那些大人物，为了妥善封口，有时候给出的报酬堪称天价。

商远自己家是搞招投标公司的，他弄不清这里的弯弯绕，也懒得管乱七八糟利益牵扯纠纷，但总归知道需要大量资金往来不断。

十年前的少年满腔愤怒烦躁来源於“这些钱仿佛不是什么好东西”。十年后的重金属商业精英依然愤怒，因为他发现家里的这些钱，原来的确不是什么好东西。

这些钱里，有数目相当可观的一笔，来源於“伪造证据，假称车祸时是穆瑾初在驾驶，替林家人脱罪”。

替林家的什么人脱罪并不重要，当时那辆车谁开都行，就是不能让林家人开。

因为那辆车当时的时速高达200km/h，发生车祸的时间是当年的环塔（国际）拉力赛前三天，赛会总负责人是时任国内汽车运动协会副主席的林飞捷。

林家人在这个当口飙车出事，一定会被牵扯出对林飞捷的质疑，进而牵扯当年那场惨烈意外，进而打乱一切已经蓄势待发准备跟进的媒体报道。

对总负责人专业性的质疑，对赛会是否能保证比赛安全性的质疑，将直接不可避免地打乱比赛进程。

作为国内最为重要、知名度最高的越野拉力比赛，环塔商业价值高到难以想象——举个最简单的例子。

最简单的例子，赛道两旁印着广告的缓冲墙，每一面的广告招商价都抵十套房。

那些几乎挤满了赛车的商业涂装、塞满了选手赛车服的赞助商标志，每个商标的价值，巴掌大的一小块，都超过寸土寸金地界的一栋楼。

这就像一辆已经轰鸣着牵扯无数、不可能停下重开的庞然战车，在其中的一个齿轮上，卡住了一个小石头。

碾碎它。

所有人都在催促，快一点，别管那么多了，碾碎它。

不论用什么办法。

当时昏天黑地的紧急混乱里，这件事就被这么雷厉风行强行压过，至於后来真相大白、舆论哗然……反正环塔都已经跑完了。

许多事就是这样滑稽且荒唐。

反正都跑完了，那么你要讲道理可以讲，你要的真相也可以给你，一个没人在乎的水落石出而已。

这也是为什么商远捅出的事看似很大、大到仿佛足以引发横跨几个圈子的地震，但后果也只不过是他“自愿”隐退，甚至还能开个工作室继续养练习生。

林家当时的应对还被几个离谱的公众号昧着良心，闭眼硬夸“不推卸责任”、“有担当”。

因为林飞捷在得知真相后，亲手将那个闯祸的林家子弟扭送报警，又亲自把尚在拘留接受调查的穆瑾初接回去，当着一众记者发表了澄清和致歉声明。